深圳至海南单车骑行线路攻略及旅行日记

　　下面进入旅程：

　　第一天：2007年5月4日星期五，天气大雨。

　　一早6点钟就被自己定时的手机和手表吵醒了，可是从来没有这么早起床，怎么都赖到6点半钟才起来，洗洗涮涮吃过早餐后就背起昨晚准备好的背包，戴好头盔，举着自己的宝贝坐骑下楼来。

　　出发前照了几张相作为一个简单的仪式。

　　7：30准时出发。没想到，只是骑了几米，链条就掉了，好在变速车掉了链子拿上来安上就行，很简单，但是否暗示着出师不利！

　　出了小区大门在梅林关前掉头，走北环路，从南头关出关，沿107国道一路前行。在小区照相的时候我还想今天天气不错啊，太阳公公都出来给我送行了，没想到照完相就阴天了。转念想，阴天也好，不会太晒了。可是一出关雨就下了起来，而且是越下越大。嗨，看我选的这个日子，那还得走啊。

　　临走前我在深圳一家自行车俱乐部里把我的山地车胎换成了综合胎，是建大的，两条内外胎合计480元，我想应该是顶级的了吧。我记得那个JS信誓旦旦地说这是防刺胎，就是骑海南几个来回都不会有问题。哈哈，真没想到，我连深圳还没出去呢前胎就被指甲盖大小的一块玻璃片刺穿了。当时下着大雨，我小心的推行了一段路程后找到一个空地，放好车就开始换胎。虽然十几年没有修过自行车了，但是从小我就和自行车形影不离，小时候掌握的技术此时还是发挥了作用。换胎，打气，装好，30分钟搞定，颇为满意！

　　雨越下越大，经过修车后，心情也没有了出发前的兴奋劲儿了，对于漫漫前路，唯有咬牙前行。

　　很快出了深圳进入东莞，途经长安镇、虎门镇时，我被这样的经济规模和城市建设的镇深深地震惊，这样的镇在我国内地完全就是一个中等发达城市水平。

　　在虎门一直沿路前行，竟然直接到了虎门大桥，这里是不给行人和单车通行的，只好懊恼地转头往回骑，沿路打听轮渡码头在哪里，在路边一家小店吃了一份炒米粉算是中午饭了。

　　骑了很久才到达虎门轮渡码头，随着汽车进入渡轮，竟然没有人收费，不知道是不是免费的，还是很庆幸没有花钱就过了江。

　　过江后沿S358省道一直到青沙转S111省道，一路骑行，此时雨越下越大，简直就是瓢泼大雨，背囊用防雨罩遮着，很可能也都湿了。在中山市郊转向江门方向，大约晚上19时许到达中山市三角镇，在路边找了一家私人旅店住下，60元一间房，关键是老板同意我把单车推进房间内。

　　进入房间先自己洗好后，然后将包里的所有物品全都拿出来，背囊里的物品也湿了，但是还不严重，电脑和相机都有水，我把物品摆放在床上，用落地扇大力地吹。单车全部都是泥沙了，推进洗手间里冲洗后用布擦干。

　　当我拖着疲惫不堪的身体躺在床上已经是晚上10点钟了，不一会我就睡着了……好像晚饭也没吃！

　　旅行日记：2007年5月4日7：30从深圳出发19：30到达中山三角镇，骑行136公里。花费：补胎2元，午餐3元，住宿60元。

　　第二天：2007年5月5日星期六，天气阴。

　　计划中规定每天早上6点钟起床出发，所以一早6点钟就被闹钟吵醒了。我起来到窗边一看，天还在下着雨，再睡会吧。

　　睡到9点钟起床，把所有物品又全部重新塞到包里，9：30推车出门上路了。

　　从三角镇经阜沙镇、小榄镇、古镇镇到江门市外环五邑路，这段路比起深圳、东莞境内的路况就好多了，有专门的非机动车道，路宽车少，路两边的乔木比较高大，今天又是阴天，所以骑行很顺利，心情也很开心。唯一感觉不好的就是背上的重达十几公斤的背囊，这个负担压在肩背之上，随着时间越久感觉重量越大，心里越觉得当初的决定是错误的，带着可能一路都不会用上的物品真是不太明智。尤其最重的电脑和数码相机，一路骑来，虽然有很多地方想拍照，但是一想还要下来开包拿相机出来就觉得麻烦没有必要，而且耽误行程就非常得不偿失了。

　　背上越来越重的负担终于让我下定决心在前面找间邮局把这个背囊寄回家去，如果继续带着这个包，我想我一定不能到达海南。

　　五邑路走到尽头就到达了新会区，进入城区不久终于找到一间邮局，下午4点钟，还好赶在下班前把那个巨大的背包连同电脑相机药品等等全部物品统统寄回家（所以我此次旅行一张照片都没有），只留下了必需品装在了车头包和车尾包里。从邮局出来骑上车，顿时身轻气壮豪情满天，心想这么轻松的话我可以每天骑行200公里以上，脚下一路飞快地蹬，象风一样！

　　所以从新会出来2个多小时我居然骑了50多公里（这天我全天才骑行100公里）到达了开平市，在市郊居然有一间丰泽园大酒店，看起来很豪华，看在名字的份上住下吧，后来我才知道这是我旅行中住的最好的一间酒店。

　　今天虽然是阴天，但是到了晚上小臂和大腿露在外面的皮肤还是被晒的通红，火辣辣地疼！

　　旅行日记：2007年5月5日9：30从三角镇出发，19：30到达开平市，骑行105公里。花费：午餐10元，晚餐51元，饮料15元，邮费58元，住宿160元。